Дагестан 2026. Часть II

 После селения Цалкита, снова потянулись знакомые места. Еще издалека увидели скальный массив "Каменная чаша". Вскоре показались строения украшающие Ханский водопад.

Ваня об этом месте рассказывает так:

Матласское плато оказалось о-оочень туристическим местом. Прикидывая предстоящий маршрут, я рассматривал возможность здесь заночевать, но куда там! Все ровное место возле интересностей занято огромной парковкой, а подъезды к остальным уютным местечкам с красивым видом, тщательно перегорожены.

Можно было, конечно, найти что-то подходящее для ночлега немного в стороне, но вездесущие экскурсии на квадроциклах и лошадях, не дали бы нам покоя ни вечером, ни ранним утром. В воздухе  витал стойкий дух коммерции и пакетного туризма, посему, Таня предпочла остаться с книгой в машине, я же с фотоаппаратом на шее, поплелся осматривать достопримечательности. 

Водопад, безусловно, хорош, несмотря на довольно скромную струйку воды.

Засняв его со всех возможных ракурсов сверху, спустился вниз по чрезвычайно фактурной дорожке в узкой расщелине. 

Можно было пройти за падающими струями воды, и подняться наверх по лестнице, которой, честно говоря, там совсем не место.

 Но посмотрев на мокрых туристов, пробиравшихся по скользкому склону не растаявшего снега, решил, что мне такого счастья не надо, и вернулся тем же путем. 

Лучший вид на водопад, кстати, именно сверху. Памятник Хаджи Мураду Льва Толстого, стоит, пожалуй, в самом эффектном месте плато, с трех сторон окруженному обрывами. 

Но впечатление портит мужик в палатке, со своим оборудованием для круговой панорамы, периодически  запускающий лютые попсовые мелодии, и повсеместные ограждения (Б – безопасность). Есть там еще небольшая мечеть, по словам какого-то экскурсовода, не представляющая исторической ценности, но довольно гармонично смотрящаяся на фоне гор. 

Ну и кафе, рестораны, смотровые площадки, зиплайн, и ранее упомянутые вереницы квадроциклов и лошадей. В общем сбежали мы оттуда быстро.

Плато выглядит эффектно.

Красивые скалы, величественные виды долин и гор.

Немного покружившись по плато, нашли нужную дорожку и отправились дальше.

Согласно генерального плана поездки, ночевать собирались на "балконе" над Ирганайским водохранилищем. Дорога туда, с одной стороны, ограничена скальным массивом с притаившимися на его склонах аулами. 

С другой - руслом реки Аварское Койсу. Сама река в это время года не очень симпатично выглядит, а вот гидротехнический узел впечатлил. 

Поток воды с каким-то завораживающим ритмом падал вниз с бетонной террасы.

Ехали достаточно долго, по пути ничего не снимали. Все красивые фоточки делали уже утром.

Несмотря на то что в навигаторе были сохранены путевые точки и поворота, и нужного нам "балкона", мы заблудились. Вначале проскочили поворот на селение Харачи, заехали в Унцукуль, затем вернулись на трассу и нашли въезд на серпантин, ведущий к смотровым площадкам. Начали подъем, любовались на причудливые скалы и каньон, в результате снова прозевали съезд на нужную нам неприметную дорожку. В воспоминаниях присутствовал родник и от него нужно было ехать налево и вверх. Подъехав к какому-то источнику, долго спорили, та ли эта развилка или нет. Пытались даже разузнать дорогу у туристов, осматривающих окрестности на мотоциклах. Как оказалось позднее, они не знали о существовании этого места и прогулялись вместе с нами.

Ночевка на Ирганайском балконе, как мечталось Ване, не состоялась. Очень уж ветреное пространство. Поэтому спустились вниз и с большим трудом нашли подходящую поляну. Даже не совсем поляну. Как нам показалось, на этом склоне когда-то были разбиты сады на искусственных террасах. На одной из них, рядом с могучим ореховым деревом, мы и припарковались.

Это была самая удивительная ночевка за всю поездку! Начать с того, что мы долго переезжали с одной террасы на другую, пытаясь стать как можно дальше от дороги. Наконец, выбрали ровное место, среди живописных кустов подальше от грунтовки, с которой свернули. В результате этого маневра, дорога оказалась на несколько метров выше нашей палатки. Серпантины, однако. Пока Ваня занимался мангалом, я отправилась прогуляться, очень уж хотелось побродить по очаровательным лужайкам, украшенным причудливыми камнями. А еще сквозь деревья были хорошо видны жилые дома аула Унцукуль, взобравшиеся на 850 метров по склону Бетлинского хребта.

Вскоре стемнело, и огоньки весело светили, нам в ночи. И именно здесь, на фоне безоблачного неба, среди мерцающих звезд, мы первый раз живьем увидели цепочку ярких точек - Starlink. Они торжественно проплыли у нас над головой.  К сожалению, не все было так уж благостно. Я, вернувшись с прогулки, застала мужа чрезвычайно раздраженным. Он открыл мешок с брикетированным углем, купленным перед поездкой.

Содержимое выглядело вот так. Буквально несколько шариков, а остальное просто угольная пыль. Шашлык пришлось дожаривать на сковороде. Но все равно он был невероятно вкусным. Первый шашлык в этом сезоне, вприкуску с молодой зеленью и домашним сыром.

Ночь обошлась без дождя, да и утро было солнечным, но пока завтракали, собирали палатку, по склону вниз поползло облако. Опасаясь попасть под дождь, мы поспешили убраться подальше.

Еще раз полюбовавшись на Унцукуль.

И вот здесь наш тщательно спланированный маршрут пошел коту под хвост. По сценарию мы должны были отправиться к Каранайским пещерам. Но у нас заканчивалось топливо, а в том медвежьем углу, куда мы собирались ехать, вряд ли есть нормальные заправки. Собственно единственная брендовая заправка, на которой Ваня заправлялся без риска, находится в окрестностях Дербента. Поэтому прямо в полете, мы поменяли планы и отправились в Буйнакск - ближайший крупный город, а если там ничего не найдем, то есть надежда дотянуть до трассы "Кавказ".

 Вообще, уже к месту этой стоянки мы приехали на остатках топлива, залитого дома, в Ставрополе, и желтая лампочка горела еще вчера вечером. Вот как-то так получилось. Сначала ехали по горной Чечне, затем, не выезжая в цивилизацию, перебрались в горную часть Дагестана, и там, и там заправки есть, но только бензин сомнительного качества да и солярка для дремучих Камазов.
Дагестанский бизнес долго сопротивлялся нашествию российских топливных брендов, сейчас
правда, ситуация потихоньку меняется, вместо заправок «Русь нефть» и «Ликойл», ныне
заброшенных, стали появляться крупные местные сети с лукойловским топливом, и даже
российские и азербайджанские заправки. Все они, к сожалению, находятся на трассе "Кавказ", в
горах добыть качественный дизель по-прежнему нельзя. Залив в бак резервную канистру, мы отправились к берегам Каспия. Путь пролегает через Гимринский автодорожный тоннель. Дорога очень красива, но мы проезжали по ней в прошлую поездку, поэтому ленились фотографировать. Сейчас жалеем. Сделали только одно фото, где-то на смотровой площадке.

Скорее всего, это Аварское Койсу. Мы остановились на парковке, и пока Ваня снимал водичку, я увидела ларек с сувенирами. Пошла смотреть, все же хочется найти так называемый коврик килим, подходящей расцветки. Мечтаю сшить из него сумку. К счастью, ничего подходящего не нашла. Цены на туристическом маршруте сильно кусаются, а то потом бы угрызалась. И так уже один коврик валяется дома, орнамент слишком крупный, ничего не выходит.

После тоннеля погода резко испортилась, пошел мелкий, противный дождь. А мы начали поиски заправки, пришлось даже почитать в интернете, где заливают топливо люди, путешествующие на нормальных машинах. Все же опасались, что не дотянем до Дербента. К сожалению, достойных заправок не случилось. Зато смогли купить пироги чуду, в ненастную погоду совсем не хочется обедать на свежем воздухе. Докупили и уголь, ну так на всякий случай. Заправку бренда VNK, описанную в интернете, как весьма достойную, нашли только на трассе "Каказ" в районе селения Манас. 

После заправки машины дизтопливом, мы ощутили подлинный дух свободы: можем ехать куда хотим. Выбор пал на водопад Чирхалю. Дорога туда идет через Гуниб, трасса там с отличным покрытием и весьма живописна. Расстояние порядка 150 километров. Как раз к вечеру приедем, возможно, там и заночуем, а утречком сделаем красивые снимки. Но не все так просто. На одном из многочисленных поворотов Ваня заприметил на асфальте надпись, что дорога закрыта. Она была совсем неприметная, знаков запрещающих проезд не было. И мы покатились дальше. Вскоре вдоль обочины потянулся свеженький овраг, по которому весело журчал ручей. Приметили и дома, буквально, висящие над канавами. Кстати, и погода не радовала, дождь не прекращался, а вскоре опустился густой туман. Нам повезло, при такой слабой видимости заметили мужчину, стоящего на обочине и машущего нам изо всех сил. Остановились, и он нам, неразумным объяснил, что дороги дальше нет, размыло. Теми самыми мартовскими ливнями, о которых так много говорили в новостях. Тогда было много пострадавших и разрушений, заодно смыло и дороги. Пришлось развернуться. Только сейчас, внимательно рассматривая карту, я начинаю понимать, что навигатор проложил маршрут по дороге, закрытой для автомобильного транспорта. И при должной настойчивости мы смогли бы проехать как-нибудь по другому. Но не случилось, ничего еще раз приедем, догуляем позже. Зато воочию увидели последствия весеннего наводнения. Не просто овраги вдоль дороги, а вот это.

Снимали с моста. Видимо, в этом месте, на небольшом пятачке возле реки, расположен авторазбор, и во время паводка вода смыла не только легковые машины, но и фуру. Получилось, что после заправки мы вдоволь покружились по проселочным дорогам и снова вернулись на основную дагестанскую трассу "Кавказ".

Уже вечерело, когда добрались до пляжа в селении Инчхе, на котором уже неоднократно останавливались и в глубине души считали его своим. Еще три года назад это место пустовало и использовалось местными в качестве карьера для добычи песка. Изрытое глубокими ямами и поросшее колючим кустарником, оно было совершенно пустынным. Однако сейчас дагестанский бизнес попер, и в надежде на прибыль от туризма, предприниматели застраивают побережье деревянными домиками.  Как нам рассказали, новенькие кемпинги строят без разрешений и в водоохранной зоне. Не знаю, насколько это достоверная информация. Тем не менее нам пришлось вдоволь поколесить, объезжая шлагбаумы и заборы, чтобы попасть на незастроенную часть пляжа. Но местечко нашлось, правда, на нашу палатку смотрели темные окна недостроенных отелей.

Ни вечером, ни ночью дождя не было. Утро оказалось пасмурным. Низкая тяжелая облачность висела над головой, ежеминутно грозясь выплеснуть на нас очередную порцию воды. Мы по очереди прогулялись по пляжу, поужинали, пообщались с собакиным, прибежавшим в гости. Позже каждый развлекался как мог. Ваня смотрел очередной сериал, а я читала книжки, купленные перед поездкой. Как же мне это нравится!

Утром мы долго решали, куда же нам отправиться дальше. Селение Инчхе в нашем плане играло ключевую роль. Несколько достопримечательностей расположены равноудаленно от этого места. Мы обсудили километраж, состояние дорог, прогноз погоды и прочие сложности, в результате решили отправиться к Кужникскому природному мосту. Выезд с пляжа прошел легко и просто, во время вечерних прогулок мы нашли нормальную дорогу. Не пришлось, как на на пути на пляж, проверять все тропинки, включая междурядья виноградника. Собственно, если бы не Ванино упорство на эту стоянку мы бы не попали, я сломалась раньше. 

Наконец, багаж был собран и мы отправились в путь.

Продолжение следует.

P. S. Пост получился таким подробным не случайно. Это памятка для нас самих на будущее. Вот казалось бы, пишем по свежим следам и все очень хорошо помним, но нет. Память сбоит. Мы трижды переделывали рассказ, поскольку постоянно путались в воспоминаниях. Недавние события восстанавливали и по немногочисленным фотографиям, транзакциям по карте, путевым точкам на маршруте. День 3 мая прошел в бесполезном перемещении в пространстве, то заправку искали, то просто кружили по дорогам. И вот сейчас мы клятвенно обещаем самим себе, что будем много снимать просто так и даже в плохую погоду, а я снова буду вести бортовой журнал даже в коротких поездках.